A programação de navios para carregar açúcar nos portos brasileiros está neste momento três vezes menor do que na mesma época do ano passado. Segundo levantamento da SA Commodities e da Unimar Agenciamentos Marítimos há neste momento navios programados para atracar e carregar 508,190 mil toneladas de açúcar nos portos brasileiros, sendo 409,940 mil em Santos (SP) e 98,250 mil em Paranaguá (PR).

Na mesma época do ano passado, o volume de açúcar já agendado para ser embarcado era de 1,574 milhão de toneladas, sendo 1,126 milhão somente em Santos (SP). Outras 443 mil toneladas estavam programadas para embarcar em Paranaguá, e outras 4,625 mil toneladas, em Recife.

Várias razões explicam a forte queda dos volumes previstos para serem embarcados, conforme Nicolle Monteiro de Castro, da SA Commodities. Além de uma safra muito alcooleira no Centro-Sul, há uma demanda internacional mais tímida e também retenção de estoques pelas usinas, que esperam preços mais atrativos para a commodity nos próximos meses.

O diretor da trading francesa Sucden, no Brasil, Jeremy Austin, diz que a expectativa do mercado é de a programação de navios começar a aumentar a partir da segunda quinzena de junho. Neste momento, diz ele, há estoques confortáveis de açúcar na Tailândia e os fundos estão saindo da posição comprada (que aposta na alta das cotações).

No acumulado da atual safra de cana-de-açúcar no Centro-Sul (2014/15) até a primeira quinzena de maio, a produção de açúcar na região alcançou 3,409 milhões de toneladas, 9,88% de queda em relação a 3,783 milhões de toneladas produzidas em igual intervalo do ciclo passado, segundo dados da União da Indústria de Cana-de-Açúcar (Unica).

Entre janeiro e abril deste ano, as exportações brasileiras de açúcar recuaram 11,9%, para 6,783 milhões de toneladas. Em receita, foram US$ 2,6 bilhões, queda de 28% em relação ao igual quadrimestre de 2013, segundo a Secex.