Entre o fim deste ano e o início do próximo, será lançado o edital para a licitação de aquisição e montagem de uma nova correia transportadora no Terminal Portuário do Pecém. O novo equipamento, que será destinado ao transporte do minério de ferro a ser importado pela Companhia Siderúrgica de Pecém (CSP), está orçado em R$ 215 milhões, incluindo obras e gerenciamento.
O projeto foi apresentado na última quarta-feira em audiência pública na Secretaria de Infraestrutura (Seinfra). O processo é obrigatório para obras cujo valor seja superior a R$ 150 milhões. Desde então, o edital se encontra no site da secretaria para análise pública por um período de 20 dias, e as sugestões podem ser incluídas no documento, que depois será publicado no Diário Oficial do estado.
O valor da esteira será pago através de um empréstimo do governo estadual com o BNDES, que financiará 80% do total, ficando o restante como contrapartida do estado, segundo informou o engenheiro da Seinfra, Marcos Ximenes. O prazo para a operação do equipamento é de 30 meses a partir da data de licitação, envolvendo a fabricação, montagem e testes.
Esta será a segunda esteira transportadora do Pecém, de um total de quatro programadas. A primeira está instalada e já realiza o transporte de carvão, que está sendo levado para a usina termelétrica Energia Pecém, empreendimento das empresas MPX, do empresário Eike Batista, e EDP, de Portugal. A esteira passará a operar em caráter comercial a partir do início das operações da usina, programada para o primeiro trimestre de 2012. O carvão já transportado está sendo estocado em um pátio na área da térmica.
Descarregador
O novo aparelho descarregador de carvão mineral do Porto do Pecém, que está em fase de testes, já foi responsável por garantir um recorde no descarregamento de carga no terminal. Ele retira o carvão dos navios e o coloca na correia transportadora, que leva a carga para a termelétrica. De segunda para terça-feira, o equipamento transportou 18 mil toneladas de carvão em um período de 24 horas. O recorde anterior era de 10 mil toneladas.
"O teste de carga superou nossas expectativas", afirmou Ximenes. Este feito, apontou, foi alcançado ainda com a máquina operando entre 40% e 60% de sua produtividade. Os testes a carga plena ainda serão realizados. O descarregador está retirando, desde domingo passado, carvão vindo da Colômbia de um navio que chegou com cerca de 70 mil toneladas. Ontem, faltavam 35,6 mil toneladas a serem retiradas.
O projeto do porto é adquirir quatro novos descarregadores, contando com o que se encontra em testes. O atual é destinado para a termelétrica e para a primeira fase da CSP. Um outro do mesmo modelo, destinado a granéis sólidos de baixa densidade, como carvão, clínquer e coque de petróleo, será instalado para a segunda fase da CSP, e está programado para 2019.
Os outros dois serão destinados a granéis sólidos de alta densidade, como o minério de ferro. O primeiro deverá estar operando em 2014 e o segundo em 2019.
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