Ainda segundo o executivo, o estaleiro - empresa dos grupos Camargo Corrêa, Queiroz Galvão e PJMR Empreendimentos - vai começar em breve a cortar chapas de aço para a construção de dez navios tipo Suezmax, encomendados pela Transpetro. As dez embarcações serão as maiores do programa de modernização da frota da Petrobras, com capacidade de transportar mais de um milhão de barris de petróleo.

“Fechamos acordo com a Samsung Heavy Industries, o terceiro maior estaleiro do mundo, para assistência técnica na concepção do layout de produção do EAS, para o trabalho de procurement de equipamentos e para assistência no projeto do primeiro navio”, completou Ricardo.

Antes mesmo de ter sua construção concluída (a previsão é que o estaleiro fique pronto em 2009), o EAS já planeja uma expansão. Segundo Menezes, já está sendo estudada a construção de uma nova doca na área dedicada a construções offshore. “Nosso plano é, num segundo momento, competir no mercado externo”, adiantou o gerente. O EAS terá, ainda, um dique seco capacitado para a construção de petroleiros com grande capacidade de transporte e estocagem.