Seis grupos, incluindo três consórcios e três empresas isoladas, entregaram a documentação necessária para a etapa de pré-qualificação para a realização das obras de infra-estrutura necessárias à implantação do estaleiro da Camargo Corrêa no estado de Pernambuco.
A previsão é de que o vencedor da licitação será conhecido em abril, com o início das obras programado para maio, informa Matheus Antunes, presidente do Complexo Industrial e Portuário de Suape. Os trabalhos envolvem a construção de uma rodovia e de uma ferrovia de acesso ao porto, com 4,5 quilômetros cada, além da dragagem do canal de acesso e do cais do estaleiro. O valor estimado para as obras é de R$ 90 milhões.
"Não faltarão recursos para estas obras. A implantação do estaleiro é prioritária. Se os recursos não vierem por vias federais, virão pela estadual", diz Antunes. Segundo o presidente do complexo, 45 interessados adquiriram o edital, lançado em janeiro.
Deste total, três consórcios entregaram os envelopes com a documentação exigida: CBPO/Odebrecht, Delta (CE) e Triunfo (PR), além da própria Camargo Corrêa, da Queiroz Galvão e da Galvão Engenharia. A previsão é de que a fase de pré-qualificação termine no dia 10 de março.
Logo em seguida, deverá ser feita a tomada de preços, com o início dos trabalhos em maio. A estimativa é de que a conclusão ocorra em janeiro de 2007.
O governo do estado considera as obras de infra-estrutura prioritárias não apenas em função da implantação do estaleiro, cujas obras estão avaliadas em US$ 170 milhões.
Idealizado para ser o mais moderno do hemisfério Sul, o estaleiro será instalado em uma área de 780 mil metros quadrados e terá capacidade para produzir dois navios a cada 18 meses e uma plataforma de petróleo a cada 36 meses. A estimativa é que serão criados mais de 5 mil empregos diretos e 25 mil indiretos.
A mesma infra-estrutura que será oferecida para a indústria naval servirá para atender à implantação de outros projetos de grande porte anunciados para Suape.
Dentre os empreendimentos estão o pólo de poliéster e PET da multinacional M&G. O investimento projetado nesta unidade é de US$ 800 milhões. O acesso rodoviário vai interligar as áreas do estaleiro e do pólo de poliéster ao tronco rodoviário do eixo Sul de Suape. A dragagem que será executada deixará o calado da área com 15 metros de profundidade na área onde será implantado o estaleiro. Deverão ser retirados cerca de 6,5 milhões de metros cúbicos de sedimentos.
Em relação aos recursos necessários para a execução das obras, o governo de Pernambuco já reservou R$ 30 milhões nos orçamentos de 2005 e 2006. O restante do dinheiro deverá vir de fontes federais, caso não haja imprevistos. O Complexo Industrial e Portuário de Suape tem previsão de receber do Orçamento Geral da União um total de R$ 42 milhões ao longo do exercício de 2005.