Com o superintendente da Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa), Daniel Lúcio Oliveira de Souza, inaugurou os terminais públicos de fertilizantes e de veículos do Porto de Paranaguá. Estiveram presentes à cerimônia secretários de Estado, autoridades locais e empresárias do setor portuário.

O secretário de representação do Paraná em Brasília e ex-superintendente dos portos paranaenses, Eduardo Requião, também esteve presente à cerimônia e recebeu uma homenagem pelo trabalho desenvolvido nos seis anos em que esteve à frente dos portos paranaenses.

Com alegria e regozijo estou aqui nesta noite. Lembro que quando assumi o governo, coloquei o Eduardo Requião na superintendência da Appa e ele enfrentou os desafios, fez uma profunda transformação no porto que hoje é, sem dúvida, o mais moderno, organizado e ágil porto do país, disse o governador Roberto Requião.

Entregamos hoje estruturas públicas portuárias que são únicas no Brasil. Estas duas obras que, somadas às outras já inauguradas e às demais em andamento, consolidam o resgate do porto público e são resultado da liderança do ex-superintendente, Eduardo Requião que com fibra, firmeza e apoio do governador Roberto Requião, conseguiu alcançar esses objetivos, afirmou Daniel Lúcio Oliveira de Souza.

Estrutura

Os terminais públicos de fertilizantes e veículos foram construídos com recursos próprios da Appa. Juntas, as obras somam cerca de R$ 15 milhões em investimentos.

O terminal público de fertilizantes vai modernizar a operação do produto em Paranaguá, que hoje é o maior importador de fertilizantes do Brasil. O complexo possui esteiras transportadoras ligando um silo pulmão à faixa portuária. As esteiras, com capacidade de movimentar mil toneladas por hora, vão retirar o produto direto do interior dos porões dos navios e depositá-lo no silo pulmão, com capacidade de 32 mil toneladas.

O terminal público de fertilizante possibilitará uma nova tecnologia operacional. É o início de um modelo que prevê a integração com o modal ferroviário e com terminais da retroárea, disse Souza.

O novo pátio de fluxo de veículos está localizado em frente à sede da autarquia num terreno de 30 mil m2 e somar-se-á aos quatro pátios já existentes no Porto de Paranaguá, totalizando 11 mil vagas para movimentação de veículos no Porto.

Com o novo pátio, o Porto de Paranaguá passa a contar com espaços dedicados aos veículos nas duas extremidades do cais comercial. Fora isso, o novo pátio funcionará como um centro de triagem e não um estacionamento de carros, aumentando a agilidade no fluxo.

Com o novo pátio de veículos nos fortalecemos como o segundo maior pólo de movimentação de veículos do país. Um terminal público que proporcionará às montadoras a movimentação de seus carros, trazendo emprego e renda aos trabalhadores portuários que fazem parte da nossa comunidade, afirmou o superintendente.

Exportações

Antes da inauguração, o Porto de Paranaguá já estava entre os três principais terminais marítimos brasileiros que mais exportaram veículos em 2008 e foi o porto que mais recebeu carros importados no mesmo período. Mais de 162 mil unidades foram movimentadas, com destaque para a importação, com 80,8 mil unidades, uma alta de 35% em relação a 2007.

Desde o início da semana, o pátio público para veículos está repleto de carros com destino ao mercado externo. Na noite desta sexta-feira, o navio Dresden, de bandeira panamenha, começará a embarcar para o porto de Zarate (Argentina) 825 veículos da Renault/Nissan e outros 248 da Volkswagen. A operação deverá ocorrer num período de seis horas.

A Argentina é o principal destino dos veículos exportados pelo Porto de Paranaguá, seguido da Alemanha. Na importação, a Argentina também está em primeiro lugar, seguido do México. No ano passado, as exportações de veículos geraram mais de US$ 938,5 milhões em receita, o equivalente a 6,7% do total gerado pelo Porto em 2008.