Manutenção

Governo lançará licitação para dragagem do porto de Santos

Contrato está estimado em R$ 550 milhões.

Valor Econômico
28/11/2013 19:15
Visualizações: 1540

 

O governo lançará uma licitação para realizar a dragagem de manutenção das profundidades do porto de Santos. O contrato será válido por três anos e está estimado em R$ 550 milhões, disse o presidente da Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp), Renato Barco.
O ministro dos Portos, Antonio Henrique Silveira, não determinou a data de lançamento do edital. Ele esteve nesta quinta-feira, 28, no porto de Santos para participar da inauguração das operações da Brasil Terminal Portuário (BTP), terminal de contêineres e, futuramente, também de líquidos.
Novo modelo
A licitação terá um novo modelo ao unificar três dragagens em um único contrato: do canal de navegação, de acesso aos berços de atracação e dos berços. Hoje, esses serviços têm contratos diferentes, estando o primeiro a cargo da Secretaria de Portos (SEP) e os dois últimos da Codesp. Os três, prestes a terminar.
O maior contrato atual de dragagem no porto é o de aprofundamento e manutenção do canal de navegação, que termina em 31 de dezembro. A meta era rebaixar o porto para 15 metros, objetivo não completamente atingido: apenas os trechos um e dois do canal (são quatro no total) foram homologados. Os trechos três e quatro ainda estão em processo de batimetria (verificação da nova profundidade) e obra de rebaixamento em curso, respectivamente. Esse contrato é de 2009.
Segundo o ministro dos Portos, na época não havia manifestação dos armadores sobre a movimentação dos navios super post-panamax em Santos, embarcações com mais de 360 metros de extensão. Daí a necessidade, também, de ajustar a largura do canal para navios dessa dimensão, o que constará do novo contrato.
“Existem cartas [náuticas] indicando que, daqui a dois, três anos, esses navios começarão a acessar os portos brasileiros. Na época em que o projeto foi feito [2007/2008] não tinha esse cenário. Essa evolução é bastante surpreendente”, disse Silveira.
Segundo Barco, da Codesp, o novo contrato vai alterar alguns raios de curvatura do canal. “A curva principal da entrada foi para 220 metros e vai retomar para 250 a 260 metros”, disse ele.

O governo lançará uma licitação para realizar a dragagem de manutenção das profundidades do porto de Santos. O contrato será válido por três anos e está estimado em R$ 550 milhões, disse o presidente da Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp), Renato Barco.

O ministro dos Portos, Antonio Henrique Silveira, não determinou a data de lançamento do edital. Ele esteve nesta quinta-feira, 28, no porto de Santos para participar da inauguração das operações da Brasil Terminal Portuário (BTP), terminal de contêineres e, futuramente, também de líquidos.

Novo modelo

A licitação terá um novo modelo ao unificar três dragagens em um único contrato: do canal de navegação, de acesso aos berços de atracação e dos berços. Hoje, esses serviços têm contratos diferentes, estando o primeiro a cargo da Secretaria de Portos (SEP) e os dois últimos da Codesp. Os três, prestes a terminar.

O maior contrato atual de dragagem no porto é o de aprofundamento e manutenção do canal de navegação, que termina em 31 de dezembro. A meta era rebaixar o porto para 15 metros, objetivo não completamente atingido: apenas os trechos um e dois do canal (são quatro no total) foram homologados. Os trechos três e quatro ainda estão em processo de batimetria (verificação da nova profundidade) e obra de rebaixamento em curso, respectivamente. Esse contrato é de 2009.

Segundo o ministro dos Portos, na época não havia manifestação dos armadores sobre a movimentação dos navios super post-panamax em Santos, embarcações com mais de 360 metros de extensão. Daí a necessidade, também, de ajustar a largura do canal para navios dessa dimensão, o que constará do novo contrato.

“Existem cartas [náuticas] indicando que, daqui a dois, três anos, esses navios começarão a acessar os portos brasileiros. Na época em que o projeto foi feito [2007/2008] não tinha esse cenário. Essa evolução é bastante surpreendente”, disse Silveira.

Segundo Barco, da Codesp, o novo contrato vai alterar alguns raios de curvatura do canal. “A curva principal da entrada foi para 220 metros e vai retomar para 250 a 260 metros”, disse ele.

Mais Lidas De Hoje
veja Também
Combustíveis
Etanol fecha a semana em recuperação e mostra sinais de ...
22/06/26
Inteligência Artificial
Impacto industrial: Executivo brasileiro integra novo co...
20/06/26
Indústria Naval
Ecovix assina contrato para a construção de quatro navio...
19/06/26
Exportações
Para ONIP tributação sobre exportações de petróleo compr...
18/06/26
Aviação
Fórum IBP SAF reúne setor privado e agentes públicos par...
18/06/26
Pré-Sal
Consórcio de Libra liderado pela Petrobras contrata Cepe...
18/06/26
Eólica Offshore
Com representante no Comitê Diretor da CEM, o WFO reforç...
18/06/26
Combustíveis
ANP realiza segunda parte de audiência pública sobre car...
18/06/26
PPSA
Produção de petróleo da União atinge 187 mil barris por ...
18/06/26
ANP
ANP faz pesquisa para aprimorar sua Carta de Serviços
17/06/26
Resultado
Atlas Portuário do ES: portos capixabas movimentam 137,5...
17/06/26
Hidrogênio Verde
SENAI CIMATEC, HYTRON e PETROGAL BRASIL (JV Galp/Sinopec...
17/06/26
Apoio Offshore
Transporte aéreo no setor do petróleo cresce 21% em dois...
17/06/26
Pessoas
ENGIE Brasil nomeia Michele Schifino como diretora de Co...
16/06/26
Combustíveis
Propostas de resoluções sobre caracterização da elevação...
16/06/26
Hidrelétrica
Gerdau adquire 100% de participação societária de usina ...
16/06/26
Fenasucro
Otimista, Fenasucro & Agrocana anuncia crescimento e se ...
16/06/26
Gestão
Petróleo, gás e energia lideram troca de CEOs no Ibovesp...
16/06/26
Petróleo e Gás
Coppe inaugura moderno Núcleo de Tecnologia de Poços
16/06/26
SOG 2026
Sergipe Oil & Gas está com as inscrições abertas
15/06/26
Aviação
IBP promove fórum sobre SAF para debater a implementação...
15/06/26
VEJA MAIS
Newsletter TN

Fale Conosco

Utilizamos cookies para garantir que você tenha a melhor experiência em nosso site. Se você continuar a usar este site, assumiremos que você concorda com a nossa política de privacidade, termos de uso e cookies.