O Fórum Nacional de Desenvolvimento Navegar 2006, iniciado nesta quarta-feira (28/06), discute o tema Hidrovia: Um Desafio Nacional. O evento reúne os principais nomes do setor hidroviário do país e dirigentes das grandes empresas nacionais que já optam pela hidrovia para escoar seus produtos. 
    Considerada uma das hidrovias de maior potencial da América do Sul, com dez barragens, dez eclusas, 23 pontes, 19 estaleiros e 26 terminais intermodais, por onde escoam cana, soja, trigo e sorgo, a Tietê-Paraná é um exemplo de como a navegação interior pode alavancar a economia de uma região.
    A Aracruz Celulose e a Companhia Norsul de Navegação apresentam o caso A viabilidade econômica da Hidrovia, baseado em projeto da empresa que transporta celulose e madeira nas hidrovias da Bahia.  
    O país possui uma enorme costa marítima, um grande volume em águas continentais e concentra 44 portos. Porém, apenas 14 por cento de toda produção nacional é transportada pelo modal hidroviário. A grande diferença do Rio Grande do Sul para os demais estados está na geografia, pois localiza-se no território mais privilegiado em recursos naturais do país.
    O estado também possui uma das maiores lagunas do mundo, rios e lagoas binacionais, além de diversos outros corpos d´água que formam 2.1 mil quilômetros de hidrovias, das quais 758 quilômetros estão dragadas e sinalizadas, prontas para serem utilizadas.