Foi fechada no valor de R$ 117,95 milhões a licitação para a fabricação, fornecimento e instalação de quatro carregadores de placas, para o Porto do Pecém. Os equipamentos serão utilizados para a movimentação dos produtos fabricados pela Companhia Siderúrgica do Pecém (CSP) e deverão estar prontos e instalados em um prazo de 30 meses, a partir da assinatura da ordem de serviços.

O resultado do certame, homologado na edição de sexta-feira (26), do Diário Oficial do Estado (DOE), pela Secretaria de Infraestrutura (Seinfra), apresenta a Bardella S/A Indústria Mecânicas como vencedora. A empresa cobrou um valor inferior em R$ 2,05 milhões ao preço máximo divulgado pelo governo do estado para a licitação. Os recursos serão oriundos de financiamento junto ao Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) e do Tesouro do Estado.

No momento, a Seinfra elabora o contrato a ser assinado com a empresa, segundo informou sua assessoria de imprensa. O documento, após concluído, ainda passará pela avaliação da Procuradoria Geral do Estado (PGE). Somente após sua assinatura, será dada a ordem de serviço para o serviço.

A CSP produzirá três milhões de placas de aço, por ano, que serão escoadas pelos carregadores, do tipo pórtico sobre trilhos. Além dessa função de carregamento, de acordo com a Seinfra, os quatro equipamentos irão auxiliar a movimentação de contêineres e cargas gerais de navios atracados nos berços do Terminal de Múltiplas Utilidades (Tmut), do Porto do Pecém, em São Gonçalo do Amarante.

A secretaria informou que os carregadores contribuirão com o "desenvolvimento do terminal cearense, de modo a torná-lo um porto concentrador e distribuidor de cargas conteinerizadas no Nordeste do Brasil (hub port), gerando mais negócios para a região e possibilitando que o Pecém se torne um porto de classe mundial, com padrões de trabalho e métodos inovadores utilizados pelos terminais mais modernos do mundo".

Isso será possível porque os super guindastes licitados têm capacidade de movimentação média de 60 contêineres por hora. Essa quantidade representa o dobro do que atualmente se faz no Porto do Pecém.

Além dos novos carregadores, o Terminal Portuário do Pecém já havia finalizado em abril passado, por meio da Cearáportos, os entendimentos com a prestadora de serviços operacionais APM Terminals, para a importação de dois guindastes do tipo portainers (STS - Ship to Shore), que deverão começar a operar no porto, a partir de outubro de 2014. O investimento da APM é de R$ 40 milhões.

Os dois "portainers" estarão prontos para utilização com a inauguração das novas eclusas do Canal do Panamá, o que deverá ocorrer em 2015. Com 81 quilômetros de extensão, o canal liga o Oceano Atlântico ao Pacífico e está entre as principais rotas para as transações comerciais do mundo. A travessia pelo canal é a mais interessante, por exemplo, para cargas que venham da China, hoje principal parceira comercial do Ceará, para a costa leste brasileira. A abertura do canal permitirá que navios de maior capacidade possam transitar por meio dele.

Já a segunda ampliação do Porto do Pecém ainda continua à espera da licença de instalação do Ibama, para que as obras possam ser iniciadas. Orçada em aproximadamente R$ 560 milhões, a ampliação do terminal portuário teve suas obras licitadas há cerca de um ano e meio.