Cabo Verde estará preparado para competir com quaisquer portos do mundo a partir de 2012, época em que deverá estar concluído um vasto plano de investimentos em várias ilhas, disse nesta sexta-feira o presidente da Empresa Nacional de Portos (Enapor). Segundo Frank
Agência LusaCabo Verde estará preparado para competir com quaisquer portos do mundo a partir de 2012, época em que deverá estar concluído um vasto plano de investimentos em várias ilhas, disse nesta sexta-feira o presidente da Empresa Nacional de Portos (Enapor).
Segundo Franklim Spencer, presidente do Conselho de Administração da Enapor, a ideia é aproveitar o plano de investimentos do governo para as infra-estruturas que, segundo o primeiro-ministro cabo-verdiano, José Maria Neves, ronda os 300 milhões de euros.
Em julho último, o chefe do Executivo da Cidade da Praia anunciou que se investirá aquele montante no setor portuário, abrangendo as ilhas do Fogo, Sal, Santiago, Boavista, São Vicente e Santo Antão, estando previsto, nesta última ilha, a construção também de um aeroporto.
O plano prevê a ampliação ou modernização dos portos do Porto Novo (Santo Antão), Praia (Santiago), Vale dos Cavaleiros (Fogo), Boa Vista (Boavista) e Palmeiras (Sal).
“Cabo Verde está a passar por um bom momento no sector portuário. Acredito que, a partir de 2012, teremos portos diferentes, quer em termos de qualidade como de perspectiva de desenvolvimento econômico. Nos anos 80, construímos portos para uma perspectiva de 10/15 anos e já há alguns em sufoco”, citou Franklim Spencer.
“A partir de 2012, teremos infra-estruturas portuárias para competir com os outros tipos de transporte. Em cinco ou seis ilhas haverá terminais portuários com condições de qualidade e conforto iguais ou melhores que os dos aeroportos”, disse.
“Os passageiros terão condições de utilizar mais os transportes marítimos e o país poderá oferecer a qualquer o investidor externo a perspectiva de investimento de retorno e ganho do seu investimento”, acrescentou o presidente da Enapor.
Segundo Franklim Spencer, é estratégia do governo ter um grande “hub” em São Vicente, principalmente no Mindelo, para atrair navios acima dos 4.000 contêineres.
“Todas essas ilhas ficarão com portos de dimensão média dentro da escala nacional. Continuaremos a ter dois grandes portos no Mindelo e na Cidade da Praia, teremos três ou quatro de média dimensão - Palmeira, Sal, Rei e Porto Novo - e depois teremos Vale de Cavaleiros, Maio, São Nicolau e Furna”, concluiu.
Fale Conosco
20