A sétima edição da Shell Eco-marathon Brasil chega ao fim, no Pier Mauá (RJ), com resultados históricos. A equipe E3 UFSC, da Universidade Federal de Santa Catarina, foi a campeã da categoria Bateria elétrica, entre os protótipos, além de ter batido o recorde do ano anterior atingindo a marca de 381 km/kWh. Na Combustão Interna, a vencedor pela quarta vez e bicampeã foi a equipe Drop Team, da IFRS Erechim (RS), que atingiu a marca de 611km/l.

"Shell Eco-marathon fala sobre o futuro da mobilidade, eficiência e transição energética. Eles trabalharam muito para estar aqui. Esse último dia evento é muito emocionante. A Shell Eco-marathon é uma jornada de aprendizado. Mesmo as equipes que não venceram, que trabalharam duro, mas não conseguiram, devem voltar no ano que vem. Esses estudantes vão voltar para casa felizes, prontos para se preparar para a edição do ano que vem", disse Glauco Paiva (foto), gerente executivo de Comunicação Corporativa e Responsabilidade Social da Shell Brasil.

Nos carros de conceito urbano, a equipe Green E Car, da UTFPR Medianeira atingiu a marca de 25km/kWh na categoria bateria elétrica e foi a primeira campeã dessa categoria na história da Shell Eco-marathon.

"Carros de conceito urbanos são mais complexos tecnologicamente e necessitam mais conhecimentos e recursos para serem montados. E por isso é fantástico ver quantos times aceitaram o desafio de construir um veículo conceito urbano", disse Norman Koch, Gerente Geral Global da Shell Eco-marathon.

Outro destaque ficou por conta das equipes que construíram veículos a hidrogênio. A GCEE, da Unioeste Foz do Iguaçu, trouxe um Conceito Urbano, totalmente inédito em uma competição brasileira.  E a equipe boliviana Capitan Victor Ustariz, que tinha estreado na categoria hidrogênio em 2023, voltou esse ano para tentar a classificação. As equipes passaram nas inspeções e foram para pista. Mas não conseguiram concluir a prova.

Com essas duas equipes, a Shell Eco-marathon Brasil teve mais um recorde: todas as seis categorias inscritas no evento classificadas para a pista.

"Pela primeira vez, tivemos uma categoria de Hidrogênio, tanto com protótipo como Conceito Urbano. Queria dizer para seguirem em frente, pois essa categoria influencia todas as outras a continuarem a trabalhar e evoluir", destaca Norman

Mulheres são maioria na pista da Shell Eco-marathon

Em um universo considerado majoritariamente masculino como o automobilismo e a engenharia, a Shell Eco-marathon se diferencia com o protagonismo das mulheres. Nesta edição, foram 127 mulheres, sendo 42 pilotas e nove chefes de equipe. Isso significa que 60% das equipes têm pilotas no volante.  E como capitães de equipe, elas já são quase 25%.

"A Shell Eco Marathon não é apenas uma competição de eficiência energética, mas também um palco para mostrar o poder das mulheres na ciência e tecnologia. Com mais da metade das equipes contando com mulheres no volante, o evento quebra barreiras e prova que a inovação e a liderança não têm gênero. A competição que desafia os limites da criatividade e da inovação para desenvolver novas tecnologias em prol do futuro da mobilidade e da energia, e acima de tudo estimula a diversidade e a igualdade de oportunidades", disse Alexandra Siqueira, Gerente de Comunicação e Marca da Shell Brasil.

 Lista de equipes vencedoras:

Protótipo 

Bateria elétrica

1º UFSC Florianópolis E3 UFSC - 381 km/kWh

2º IFSul Charqueadas - Eifchar - 341 km/kWh

3º ITESM Aguascalientes - Borregos Racing (MEX) - 316km/kWh

Combustão interna 

1º IFRS Erechim Drop Team - 611 km/l

2º UTFPR Pato Branco Pato a Jato - 509 km/l

3º UTFPR Medianeira Pé Vermelho Efficiency Team - 194 km/l

Conceito Urbano 

Bateria 

1º Green E Car (UTFPR Medianeira) - 25km/kWh

Sobre a Shell Eco-marathon - É a competição global da Shell que convoca estudantes universitários para projetar, construir e operar protótipos de veículos com maior eficiência energética do mundo. Ao longo dos últimos 35 anos, o programa tem dado vida à missão da Shell de impulsionar o progresso, fornecendo mais soluções energéticas mais limpas. Tudo em nome da colaboração e da inovação, à medida que as ideias dos estudantes ajudam a moldar um futuro com menos emissões de carbono. Na 7ª edição brasileira, a competição terá três categorias de energia: Combustão Interna (gasolina e etanol), Bateria Elétrica e Hidrogênio.  Para serem avaliados, os veículos passam por inspeção técnica e devem percorrer um circuito com o mínimo de combustível possível. A equipe vencedora será a que fizer a maior distância com a menor quantidade de energia.  

A competição reúne cerca de 500 estudantes de várias regiões do Brasil e de países como Bolívia, Colômbia, México e Peru. Na edição de 2023, as equipes Drop Team (categoria combustão interna), do Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Rio Grande do Sul - Campus Erechim e a ARMAC Milhagem UFMG Elétrico (categoria bateria elétrica), da Universidade Federal de Minas Gerais, foram as grandes vencedoras da edição. Na categoria motor à combustão interna, a equipe gaúcha Drop Team conquistou o tricampeonato e atingiu o recorde com 716km/litro. Na bateria elétrica, a equipe ARMAC Milhagem UFMG BE também conquistou o tricampeonato, com a marca recorde de 367 km/kWh.  

Sobre a Shell Brasil  - Há mais de 110 anos no país, a Shell é uma empresa de energia integrada com participação em Upstream, no Novo Mercado de Gás Natural, Trading, Pesquisa & Desenvolvimento e no Desenvolvimento de Energias Renováveis, com um negócio de comercialização no mercado livre e produtos ambientais, a Shell Energy Brasil. Aqui, a distribuição de combustíveis é gerenciada pela joint-venture Raízen, que recentemente adquiriu também o negócio de lubrificantes da Shell Brasil. A companhia trabalha para atender à crescente demanda por energia de forma econômica, ambiental e socialmente responsável, avaliando tendências e cenários para responder ao desafio do futuro da energia.