Serão necessários mais 20 dias, pelo menos, para que os novos equipamentos do terminal da Empresa Brasileira de Terminais Portuários (Embraport) sejam descarregados na instalação, em fase final de implantação no Porto de Santos. São 11 transtêineres (pórticos que operam contêineres entre o pátio e o costado) e três portêineres (aparelhos que movimentam a carga entre o navio e o cais), que, da China, chegaram no último sábado (13) ao complexo marítimo.
“A grandiosidade dos equipamentos fez com que ocorresse uma megaoperação no Porto”, conta o diretor de operações do terminal, Luis Turbides. Antes de entrar no Canal do Estuário, foi preciso aguardar quase dez dias para que houvesse condições de o navio passar por debaixo dos cabos de energia entre as margens Esquerda (Guarujá) e Direita (Santos).
O peso também influenciou. Sem capacidade de manobra, o navio que trazia os aparelhos, com mais de 5 mil toneladas, precisou do apoio de quatro rebocadores para levá-lo, em segurança, até o atracadouro do terminal. Lá foi instalado o primeiro lote destes equipamentos, que veio no início de fevereiro. Agora, eles passam pelos testes operacionais.
Desembarque
A 60 metros de altura (como se estivesse em cima de um prédio de 20 andares), sobre o portêiner, um técnico orienta outro, no chão. Diferentemente dos transtêineres (que têm rodas), eles precisam ser retirados em trilhos provisórios - e colocados nos locais definitivos. Cada unidade demora um dia inteiro para ser desembarcado.
Todos os equipamentos chegam soldados à embarcação, que atravessou o globo em dois meses para chegar até o Porto de Santos. Eles são soltos, inclusive dos cabos de aço, em até três dias depois da atracação.