Qinhuangdao está entre as principais cidades portuárias da costa norte da China e fica a cerca de 280 quilômetros de Beijing. Em 1984, foi estabelecida aqui a zona de desenvolvimento econômico e tecnológico de Qinhuangdao, fazendo parte do primeiro grupo de 14 zonas de desenvolvimento nacionais. Nos últimos anos, Qinhuangdao vem construindo um novo porto, o porto de Shanhaiguan, que deve fazer parte do processo de aperfeiçoamento da estrutura industrial.

A cidade de Qinhuangdao tem um porto com cem anos de história e que não é afetado pelo congelamento do inverno: o porto de Qinhuangdao. Sua capacidade anual de 200 milhões de toneladas faz com que seja um dos maiores portos do mundo. No entanto, nos últimos anos, não tem conseguido satisfazer à demanda do desenvolvimento econômico da cidade. Por isso, foi determinado como tarefa prioritária a construção de novos portos. No ano 2000, a comissão administrativa da zona de desenvolvimento econômico e tecnológico de Qinhuangdao começou a inspecionar a região de Shanhaiguan e a elaborar o plano de desenvolvimento.

Shanhaiguan foi escolhida para receber o novo porto por ser um lugar que tem ligação com o norte e com o nordeste da China. A construção do novo porto está dividida em três fases. Na primeira fase, serão construídos atracadouros para 35 mil toneladas e, nas duas fases seguintes, atracadouros para 50 mil e 10 mil toneladas. No futuro, o novo porto será uma base para as indústrias de processamento e manufatura de grandes equipamentos. Hu Yingjie, diretor da comissão, declarou:

Agora, este porto está em fase de construção, mas um grupo de empresas já se estabeleceram na zona de desenvolvimento econômico e tecnológico de Qinhuangdao. Graças às condições favoráveis ao desenvolvimento, várias empresas da indústria de processamento e da indústria de manufatura de grandes equipamentos vieram para esta área. Anteriormente, investir aqui nestes setores era algo impensável. No entanto, a construção portuária acelerou o desenvolvimento das indústrias.

A Companhia de Logística de Equipamentos Motorizados de Hai'erbin, uma empresa de transporte de equipamentos de usinas de energia, está entre os primeiros lugares neste setor na China. Em 2003, estabeleceu sua filial na zona de desenvolvimento de Qinhuangdao e participou da construção do porto de Shanhaiguan, obtendo um direito de uso pelo período de 10 anos.

O sub-gerente-geral da companhia, Yu Shaotong, explicou que os geradores transportados pela empresa são de grandes dimensões. Ele relatou, em particular, o caso de um gerador que sua empresa havia transportado, cujo diâmetro era de 10 metros e cujo comprimento ultrapassava os 30 metros. O equipamento individual mais pesado tem 300 toneladas. Como a tonelagem da grua do porto de Shanhaiguan alcança as 1.200 toneladas, a boa infra-estrutura satisfaz às suas necessidades.

Nossa empresa tem um requisito particular no que diz respeito aos portos em que opera: precisamos de gruas de grande tonelagem. Esta tonelagem fica perto de 20 toneladas nos portos normais, no entanto, a maioria dos nossos equipamentos pesa entre 30 e 40 toneladas, ou até mais. Então, as instalações oferecidas pelos portos normais não atendem às nossas necessidades de operação. A vantagem do porto de Shanhaiguan é a alta tonelagem de suas gruas.

A comissão administrativa da zona de desenvolvimento de Qinhuangdao espera que o porto de Shanhaiguan lidere o desenvolvimento econômico da cidade e das áreas vizinhas, incluindo as províncias do nordeste do país. O chefe da comissão, Hu Yingjie, nos disse: Como Shanhaiguan é o ponto de encontro entre o nordeste e o norte da China, duas regiões que têm um papel fundamental na distribuição de mercadorias para todo o país, a construção do porto poderá impulsionar o desenvolvimento geral de todas as regiões próximas.