Mais de 30 empresários e autoridades do Porto de Santos embarcaram ontem, rumo aos Estados Unidos, integrando a missão comercial organizada por A Tribuna e a Una Marketing de Eventos, para conhecer dois dos principais complexos de cargas norte-americanos, Houston e Los Angeles-Long Beach. O objetivo da comitiva é conhecer detalhes dos projetos de terminais e entidades daquele país para se adequar ao aumento do comércio exterior verificado nos últimos anos e atrair novas cargas.

Com término previsto para o próximo dia 22, a viagem é parte da programação do Santos Export 2006 - Fórum Nacional para a Expansão do Porto de Santos. As informações obtidas durante visitas a instalações dos dois portos e reuniões com seus administradores públicos e empresários serão depois debatidas durante esse seminário, a ser realizado no próximo dia 4 de setembro, na sede da Federação das Indústrias do Estado de São Paulo (Fiesp), na Capital.

A missão comercial começará pelo complexo de Los Angeles-Long Beach. Construído na costa oeste dos Estados Unidos, no estado da Califórnia, trata-se da principal zona portuária do Ocidente. No ano passado, registrou o movimento de 14 milhões de TEUs (unidade que equivale a um contêiner de 20 pés), em grande parte graças ao comércio entre a América do Norte e a Ásia (especialmente a China).

Estão programadas reuniões com a direção das autoridades portuárias, importadores e exportadores locais. Nestas reuniões, serão debatidos os recentes projetos do complexo para atender o aumento de suas operaões, sua política ambiental (reconhecida em todo aquele país) e as estratégias para a expansão da atividade industrial na região.

Em seguida, os representantes do Porto de Santos se dirigem a Houston, no estado do Texas. Localizado no Golfo do México, o complexo é conhecido por servir ao segundo maior pólo petroquímico do mundo, instalado ao longo de seu canal de navegação (o primeiro está em Roterdã). Estão previstas visitas a terminais de contêineres e de passageiros e encontros com empresários e autoridades, quando será debatido o papel da parceria entre a iniciativa privada e o poder público para o desenvolvimento portuário.

Esta é a segunda vez que A Tribuna promove uma visita comercial a portos internacionais. Como parte da programação do Santos Export 2005 - Fórum Nacional para a Expansão do Porto de Santos, em outubro do ano passado, também cerca de 30 executivos e autoridades municipais, estaduais e federais foram a Roterdã (nos Países Baixos) e Le Havre (França), dois dos principais centros de cargas europeus.

Comitiva

Participam da missão comercial os prefeitos João Paulo Tavares Papa (Santos) e Clermont Castor (Cubatão), o secretário municipal de Assuntos Portuários de Santos, Sérgio Aquino, o gerente de projetos estratégicos de Guarujá, Mauro Scazufca (representando o prefeito Farid Madi), o diretor comercial e de Desenvolvimento da Codesp, Fabrizio Pierdomenico, e, pela União, o vice-líder do Governo na Câmara Federal, o deputado federal Vicente Cascione (PTB-SP), entre outras autoridades.

Integram o grupo dirigentes de todos os terminais de contêineres da região ? a Santos Brasil (Tecon), o Grupo Libra, o Grupo Rodrimar e o Tecondi ?; das operadoras Deicmar S.A., Ciesa, Fertimport (Grupo Bunge), Indaiá Logística Internacional e Mesquita Transportes e Serviços; e de empresas como a OAS Investimentos, a Annahem Empreendimentos e Participações e a Primav Ecorodovias (que controla a Ecovias, concessionária do Sistema Anchieta-Imigrantes, o principal acesso rodovirio ao cais santista).

Também viajarão os presidentes da Associação das Empresas do Distrito Industrial e Portuário da Alemoa (AMA), João Maria Menano, e da Associação Comercial de Santos, José Moreira da Silva.

De A Tribuna, farão parte da comitiva o diretor-superintendente da TV Tribuna, Roberto Clemente Santini, o diretor-superintendente de A Tribuna, Marcos Clemente Santini, o gerente comercial e Marketing, Márcio Delfim, o editor-chefe, Marcio Calves, e o editor regional da TV Tribuna, Eduardo Silva. Eles serão acompanhados por diretores da Una Marketing de Eventos e pela assessora comercial do Consulado dos Estados Unidos em São Paulo, Marina Konno.

Conheça os portos de LA e Houston

Complexo de Los Angeles-Long Beach

Localizado na Região Metropolitana de Los Angeles (LA, a capital do estado da Califórnia), o complexo de Los Angeles-Long Beach é hoje o maior centro de cargas do Ocidente. A soma da movimentação de contêineres dos dois portos no ano passado, mais de 14,2 milhões de TEUs, por exemplo, suplantou o total registrado pela região de Roterdã (Países Baixos), de 8,22 milhões de TEUs. E, no mundo, só perdeu para as operações de Cingapura (23,2 milhões de TEUs) e dos portos chineses de Hong Kong (22,4 milhões de TEUs), Xangai (14,55 milhões de TEUs) e Shenzhen (16,2 milhões de TEUs). O complexo é formado pelos dois conjuntos de terminais localizados na Baía São Pedro, banhados pelo Oceano Pacífico. Cada porto conta com uma gestão individual e autônoma, apesar de seus dirigentes serem escolhidos pelas respectivas administrações municipais. Nos últimos anos, a Autoridade Portuária de Los Angeles se destacou por ter implantado uma das mais modernas políticas ambientais dos Estados Unidos.

Porto de Houston

Com uma movimentação de 200 milhões de toneladas no ano passado, Houston é o sexto maior porto do mundo e o maior dos Estados Unidos em comércio exterior. Englobando os terminais de seu cais e os cerca de 150 píeres públicos e privados instalados ao longo de seu canal de navegação (com 80 quilômetros de extensão), o complexo se destaca por servir ao maior pólo petroquímico do mundo, instalado por sua via de navegação. Mas sua movimentação não se resume a combustíveis e outros compostos químicos. Ele também opera contêineres (1,09 milhão de TEUs em 2004), granéis e sacarias agrícolas (como o café exportado pelo Brasil), cargas de projetos e equipamentos industriais. Localizado no estado do Texas, no Sul dos EUA, ele se liga ao Golfo do México, no Oceano Atlântico, através de seu canal. Todo o complexo é administrado pela Autoridade Portuária de Houston.

Fonte: A Tribina (Santos) e autoridades portuárias de Los Angeles, Long Beach e Houston