A Localfrio recebeu sinal verde para tocar as obras de seu novo terminal na retaguarda do Guarujá, no porto de Santos (SP). Na semana passada, a empresa conseguiu as últimas autorizações ambientais necessárias para começar as obras civis no chamado Terminal II, localizado a dois quilômetros do terminal alfandegado da empresa, na zona primária do porto.
A nova área tem 100 mil metros quadrados e duplicará a oferta de espaço da Localfrio no Guarujá, principal atividade do grupo de logística, que iniciou as atividades com armazenagem de cargas frigorificadas em São Paulo em 1953.
Hoje, as operações no porto de Santos respondem por 50% da receita da companhia, que deverá fechar este ano com faturamento de R$ 230 milhões, crescimento de 15% sobre o resultado de 2011. O aumento está em linha com o desempenho operacional. Os terminais portuários do grupo (em Guarujá e em Suape, no estado de Pernambuco) devem movimentar 265 mil contêineres neste ano.
Segundo o diretor-presidente da Localfrio, Helio Vasone Jr., o investimento no Terminal II, de R$ 15 milhões, estará concluído em até seis meses. O volume será destinado a obras civis e superestrutura. Como o Terminal II não é alfandegado, a unidade servirá como centro de armazenagem e de distribuição. Terá capacidade para até 4 mil contêineres por mês, além de carga geral.
Pelo menos R$ 5 milhões serão destinados a equipamentos e serão financiados via Banco Nacional do Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). Serão compradas seis empilhadeiras que renovarão o parque do terminal alfandegado. E as antigas serão empregadas no Terminal II.
A área do Terminal II foi alugada há um ano e tem validade de 20 anos. O investimento no complexo santista se insere na estratégia da Localfrio de expandir as operações no maior porto do país. Mas Vasone afirma que Santos já não monopoliza o foco do grupo em expansões. "A partir de 2010 começamos a olhar alternativas, como em Suape", diz Vasone.
Há quase cinco anos a empresa solicitou à Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp) a abertura de licitação de uma área no Guarujá, num local ainda hoje ocupado por habitações irregulares e que daria escala à operação do grupo. O objetivo da Localfrio é ter sua tão sonhada saída para o mar em Santos. Hoje, o terminal alfandegado fica na zona primária, mas não tem cais. As operações de embarque e desembarque são feitas em terminais vizinhos que contam com berços de atracação, especialmente na Santos Brasil.
"Estamos olhando outros portos, mas a ideia não é sair de Santos", diz o executivo, que se autointitula ansioso com a previsão de divulgação do novo pacote do governo para portos, a ser anunciado nas próximas semanas.
Ainda nos próximos meses a empresa irá demolir a câmara frigorífica de 10 mil metros quadrados existente no terminal alfandegado. A ideia é ganhar mais espaço no pátio, num cenário em que toda área em porto é equivalente a ouro. "Conseguiremos ganhar mais 4 mil contêineres de capacidade", diz Vasone.
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