A conferência plenária da sétima edição da Rio Pipeline foi realizada a pouco pelo gerente executivo do pré-sal, José Formigli. Com o tema "Pré-Sal: O impacto no transporte por dutos", ele apresentou as alternativas e indicou alguns desafios para o transporte em dutos na camada pré-sal. O mediador da mesa foi Eloi Fernandes y Fernandes, da Organização Nacional da Indústria do Petróleo (ONIP).

Formigli iniciou apresentando todo o desenvolvimento e estratégias do pré-sal, assim como suas reservas exploratórias. Ele apontou como uma das alternativas de transporte em dutos, os FSO (Floating Storage and Offloading), que são plataformas offshore de armazenamento e descarregamento, que reduzem consideravelmente o trânsito de navios que fazem o transporte do óleo produzido até os terminais em terra. Lembrou também que no caso de transporte de gás, os navios de liquefação são a melhor opção.

Além disso, o executivo indicou que os principais desafios para o transporte em dutos no pré-sal são: topografia da região, projeção dos dutos, baixas temperaturas, longas distâncias e presença de CO2, que demandará de grande trabalho na metalurgia dos dutos. "Temos que ter as unidades dutoviárias muito bem projetadas e isso está sendo muito bem trabalhado pelo pessoal de projetos", finaliza.

Com relação ao conteúdo nacional, o executivo garante que a Petrobras mantém essa preocupação investindo compulsoriamente nos últimos 4 anos. Formigli citou a importância dos acordos e parcerias feitas entre as companhias, universidades e a Petrobras, na área de pesquisa e desenvolvimento. "Esses projetos tem o objetivo de atender outras instituições ou empresas, além da Petrobras. Queremos estimular outros países a realizar projetos no Brasil também", revela.