A CSN vai investir US$ 2,2 bilhões até 2013 no Porto de Sepetiba. Um dos destaques do projeto é a construção de um porto privativo junto ao Porto de Sepetiba, em uma área pertencente à companhia, para atender a exportação de minério de ferro e produtos siderúrgicos, além de atender a demanda da região Sudeste por carga geral.

O porto será batizado de Lago da Pedra, significado de Itaguaí, município onde fica o empreendimento. O porto demandará investimentos de US$ 719 milhões, além de US$ 283 milhões em uma área de armazenagem.

Segundo o diretor de portos e logística da companhia, Davi Cade, o porto terá como vantagem a distância em relação a centros urbanos e a proximidade da ferrovia da MRS. O porto privativo está em fase inicial de licenciamento, disse Cade, em reunião com analistas realizada hoje. Segundo ele, o fato de o terreno pertencer à CSN torna o custo do projeto mais competitivo em comparação aos portos públicos.

A capacidade do porto será de 60 milhões de toneladas de minério de ferro por ano, 12 milhões de toneladas de carvão, 11 milhões de toneladas de carga geral e produtos siderúrgicos por ano, segundo apresentação feita hoje.

O projeto inclui a construção de um centro de apoio logístico (US$ 202 milhões) que ficará no arco que liga todas as rodovias que chegam ao Rio de Janeiro e próximo ao Porto de Sepetiba. A companhia também pretende investir na ampliação do berço do terminal Tecom (US$ 166 milhões), que será usado para contêineres e carga geral.