Infraestrutura

Calado operacional do Porto de Santos é elevado

Ampliação foi realizada nos trechos 1, 2 e 4.

Ascom SEP
07/07/2014 16:32
Visualizações: 1030

 

A Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp) divulgou no último dia 3 de julho, sob a coordenação da Autoridade Marítima, os novos calados operacionais do Porto de Santos, que foram ampliados nos trechos 1, 2 e 4.
O calado operacional que era de 12,7 nesses trechos foi elevado para 13,2 metros no trecho 1, no zero DHN, e 13,0 m no trecho 2. No trecho 4 o calado anterior de 11,2 m foi ampliado para 12,6 metros, até a Brasil Terminal Portuário (BTP). No Trecho 3 o calado é de 12,7 m. Os novos calados foram estabelecidos em função dos levantamentos batimétricos executados pela Codesp.
Os novos calados foram estabelecidos durante reunião realizada no sábado, com a presença de representantes das Autoridades Marítima e Portuária. É importante diferenciar calado de profundidade. O calado é a parte do navio que se encontra submersa e profundidade se estende da linha d’água até o fundo do estuário. Assim, entre os fundos do navio e do canal de navegação há uma margem de segurança para a navegação, que varia conforme as características do local.
“Com a nova profundidade, ampliada em relação à cota anterior, estima-se um ganho de capacidade no transporte de cargas em uma única embarcação”, afirma o diretor presidente da Codesp, Angelino Caputo.

A Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp) divulgou no último dia 3 de julho, sob a coordenação da Autoridade Marítima, os novos calados operacionais do Porto de Santos, que foram ampliados nos trechos 1, 2 e 4.

O calado operacional que era de 12,7 nesses trechos foi elevado para 13,2 metros no trecho 1, no zero DHN, e 13,0 m no trecho 2. No trecho 4 o calado anterior de 11,2 m foi ampliado para 12,6 metros, até a Brasil Terminal Portuário (BTP). No Trecho 3 o calado é de 12,7 m. Os novos calados foram estabelecidos em função dos levantamentos batimétricos executados pela Codesp.

Os novos calados foram estabelecidos durante reunião realizada no sábado, com a presença de representantes das Autoridades Marítima e Portuária. É importante diferenciar calado de profundidade. O calado é a parte do navio que se encontra submersa e profundidade se estende da linha d’água até o fundo do estuário. Assim, entre os fundos do navio e do canal de navegação há uma margem de segurança para a navegação, que varia conforme as características do local.

“Com a nova profundidade, ampliada em relação à cota anterior, estima-se um ganho de capacidade no transporte de cargas em uma única embarcação”, afirma o diretor presidente da Codesp, Angelino Caputo.

 

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