Armadora Log-In projeta crescimento e prevê cenário positivo

Detentora de 25% do marketshare no segmento, a Log-In prevê “dois dígitos” de ascensão anual para os próximos quatro anos. A empresa convenceu seus clientes de que é melhor transportar pelo mar do que por rodovia, utilizando dois argumento

A Tribuna
03/01/2012 11:44

Visualizações: 726 (0) (0) (0) (0)

Crescimento da produção industrial brasileira, investimentos em novos navios e em infraestrutura portuária, custos mais competitivos. São estes os alicerces da confiança dos players da cabotagem quando projetam incrementos nos volumes movimentados nos próximos anos. A armadora Log-In (Logística Intermodal) é um deles. Detentora de 25% do marketshare (participação nomercado) no segmento, a empresa confia em “dois dígitos” de ascensão anual para este e os próximos quatro anos. Sinal disso é que, no último mês, iniciou a operação do seu mais novo navio,o Log-In Jatobá, tendo o Porto de Santos como primeira escala comercial.

Constituída há cinco anos, a Log-In se beneficiou de uma demanda reprimida para aumentar, em média, 27% ao ano sua movimentação de contêineres. Neste período, cargas naturais de cabotagem (denominação dada ao transporte marítimo de mercadorias pela costa de um país), que antes eram transportadas em caminhões, passaram para bordo dos navios afretados pela companhia. Grandes clientes foram conquistados, tais como as fabricantes de eletrônicos LG e de eletrodomésticos Whirlpool, a petroquímica Braskem e a siderúrgica Usiminas.

Para crescer, a Log-In convenceu seus clientes de que é melhor transportar pelo mar do que por rodovia. E “melhor”, para um empresário, tem que ser sinônimo de “mais barato”. Sob esta ótica, dois argumentos contam a favor da cabotagem. O primeiro é o item segurança. Dependendo da carga,o transporte por caminhão requer contratação de um custoso serviço de escolta, o que não é necessário quando se utiliza navios.

O segundo aspecto é a integridade do produto, e tem muito a ver com as péssimas condições das estradas brasileiras. “Vindo conosco, a carga vai chacoalhar menos, mesmo com o mar revolto”, definiu o presidente da Log-In,Vital Jorge Lopes.

Segundo o executivo, atualmente as empresas de cabotagem conseguem oferecer o frete marítimo a um preço equivalente a 70% do rodoviário. A economia tem atraído a atenção de grandes investidores, mas ainda há muitos a convencer. “Para cada contêiner que transportamos, há outros três que deixamos de transportar”, explicou Lopes,referindo-se às cargas naturais da cabotagem (aquelas que terão de percorrer um longo curso e demandam segurança e integridade no transporte) ainda não atendidas pelas companhias de navegação.

Apesar de o mercado ter espaço para crescer, isto não ocorre tão naturalmente quanto se espera. Os motivos são vários: desde a deficitária infraestrutura portuária até a falta de navios. Na visão do presidente da Log-In, quando esses dois obstáculos forem eliminados, a situação mudará drasticamente. “Acreditamos que, em um espaço de tempo bastante curto, tenhamos o sistema portuário e a frota ajustados para, de fato,mudar a estrutura da logística, passando para um modal mais econômico e dando competitividade a nossa indústria. É importante isso para que a gente possa viver não só de produto chinês”.

Mais Lidas De Hoje

Gás Natural

Armadora Log-In projeta crescimento e prevê cenário positivo

Transportadoras de gás natural lançam nova versão de pla...

Brasil: protagonista da transição do transporte internac...

Setor de Óleo e Gás lidera distribuição de proventos em ...

Competitividade econômica e sustentabilidade para o Para...

Etanol recua na segunda semana de julho, aponta Cepea/Esalq

Angélica Laureano assume como Diretora Executiva de Tran...

Transportadoras de gás natural lançam nova versão de pla...

Equinor e PUC-Rio firmam parceria de P&D de R$ 21 milhões

Setor de Óleo e Gás lidera distribuição de proventos em ...

Comgás recebe 41 propostas em chamada pública para aquis...

Lucas Mota de Lima assume gerência executiva da ABPIP

Presidente Prudente (SP) inicia obra de R$12 milhões par...

Preços do diesel, etanol e gasolina seguem tendência de ...

Hitachi Energy ajudará a Petrobras a analisar alternativ...

Thopen capta R$ 293 milhões com XP e Kinea e acelera exp...

Firjan manifesta grande preocupação com o anúncio de tar...

IBP debate direitos humanos na cadeia de suprimentos de ...

Com mais de dois mil participantes, 2ª edição do Macaé E...

Vibra amplia presença da gasolina Petrobras Podium e ava...

Brasil: protagonista da transição do transporte internac...

Nova Era Connections 2025 celebra os 20 anos da Nova Era...

Foresea conquista Selo Social e apresenta resultados exp...

Tecnologia da Unicamp viabiliza produção sustentável de ...

Gasmar conquista prêmio nacional com projeto desenvolvid...

+55 (21) 995327061